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泰安嘉吉与您分享地下车库是如何排水的

泰安嘉吉与您分享地下车库是如何排水的

近一段时间,南北前后均进入雨季,尤其是在南方地区,随着几波台风带来的暴雨,经常从电视等报道画面上看到一些地下车库车位被淹,汽车飘在里面,造成了很大损失。那么地下车库是怎么排水呢?让我们来了解一下。

如果没有专业排水设计知识,那么让我们想象一下地下能怎么排水呢?大家肯定首先想到水往低处流,地面上的水会流到地下车库去。对了,确实如此。那么怎么能阻挡水流到地下车库呢?肯定能想到,需要在进入地下车库的坡道上面搭建一个棚子,不让雨水落进去,然后在坡道入口抬高或挡上东西不让水流进去。恭喜你,你的想法和设计师是一样的。确实是这样做的,比如很多小区地下车库坡道上面都有半圆形棚子遮盖,在坡道入口都稍微抬高,比地面略高,入口处还存有防洪沙袋等物品,以备万一。

除此之外,剩下的就相对专业了,普通居民还真不太了解。地下车库坡道入口处一般都设有地下排水明沟,如果地面积水过多,先流入明沟,不会直接流入地下,这是最外层防护。在坡道最下方一般也设置明沟,上面安装铸铁篦子隔离,如果上面留下水来,那么可以储存进这个明沟,能够抵挡一定数量的雨水。还有一种排水方式是地漏——排水管方式,就是每间隔一段距离设置一个地漏,利用地面合理坡度,将水自然流至地漏,地漏之间均有排水管相连接,将水集中收集排出。那么不管地漏还是明沟的水最终都排到哪里去呢?这就是问题的关键,那就是集水井。集水井主要是收集、贮存、调节各处汇集而来的雨水,相对储存量较大,里面还设有潜水排污泵,能够自动监测集水井雨水量,自动启动关停排水,将水抽出。这样以来,一般雨量都能够应付,但暴雨或雨量过大,超出排水设施能力,无法承受,就会出现被淹问题。

集水井对于车库排水非常重要,多层车层尤其如此,设置时一般应根据车库的形状,合理布局。因此每设一处集水井,将增加潜污泵的数量,增加供配电系统以及自控系统的数量,同时由于集水井的设置,最下一层的结构底板将作挖深处理,在增加造价的同时,亦增加今后的物业管理的工作量及维修费用。 在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用最小,排水埋地管采用最小设计坡度,是利用“水往低处流”的原理,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积。

在集水井的设置中,还要特别注意以下几点:

(1)每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝,根据《建筑给水排水设计规范》规定:建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。
(2)每个防火分区必须独立设置集水井,以免排水直埋管穿越防火分区。一旦发生火灾,虽然防火卷帘将两防火分区阻隔,但隐患埋藏于车库底板下。
(3)在有人防的地下车库,每个人防防护单元内应独立设置集水井,排水直埋管也不应穿越防护单元,且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。

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